Les galères des trains entre Paris et Rouen
Avant de promettre un hypothétique TGV, la SCNF devrait commencer à se poser des questions sur les trains actuellement en place. Retards (euphémisme) à répétition (euphémisme), accueil chaleureux (euphémisme) … le peu de fois où je prends ce train, il y a toujours un problème. On va le rappeler : la SNCF n’est pas en droit de gueuler, puisque l’on paie pour accéder à un service. En revanche les clients … c’est pour cette raison que sur le web normand, ça commence à jazzer :)
- A découvrir le blog Train Train quotidien, à pleurer de rire, mais parce qu’on n’est pas dans leur situation :)
- Une note de Grand-Rouen.com …
- … qui relate une note de Pierre Albertini sur son blog
- ainsi qu’Edgar Menguy
- ou encore sur l’Etoile de Normandie
Si vous avez un blog relatant vos sympathiques relations avec la SNCF (trajet Paris-Rouen et vice versa), le dinosaure des temps modernes de la locomotion (qui veut faire croire au rajeunissement avec ses jolies figurines “idées”), l’allégorie de “je me fous de ta tronche, et en plus tu paies plus cher qu’avant et tu es sûr d’arriver en retard”, n’hésitez pas à le poster ! Les non-bloggeurs peuvent vociférer aussi :)
lÃ
bas ouais le mois dernier 8heure de retard en tout !!!
leur idées avance peut etre mais pas leurs trains
bon alors il y a des fois ou l’on peut gueuler contre la SNCF et des fois ou il faut savoir choisir un autre bouc-emissaire. LoL
certes ton problème est sur la ligne Paris-Rouen, mais je suppose qu’en France d’autres lignes sont touchées et d’autres personnes se posent des questions.
Quelques éléments de réponse :
- sur une même ligne peut circuler différents types de train
§ des TER
§ des RER
§ des TGV
§ des TIC (trains inter-cités)
§ des TIR (trains inter-régionnaux)
si l’un de ces trains rencontre un problème, tous ceux qui le suivent auront des
chances d’avoir un retard (ce qui n’est pas forcément obligatoire mais fréquent)
- ensuite la SNCF n’est pas la seule Ã
@Céd, merci pour tes éléments d’information, probablement beaucoup de vrai dans ce que tu dit (j’entends bien ce que tu dis sur RFF et les facteurs exterieurs) mais tu ne te met pas A LA PLACE de quelqu’un qui fait Rouen/Paris Rouen-Paris tous les jours !!
La situation s’empire depuis quelque temps, c’est vraiment devenu catastrophique… (même si ça n’a jamais été parfait, lÃ
ne critiquons pas gratuitement une entreprise dont certains employés d’ hier et d’ aujourd’hui se sont battus pour que la société soit meilleure qu’il y a encore peu de temps. Oui, ensemble, nous serons les plus forts !
Debout les damnés de la Terre
Debout les forçats de la faim
La raison tonne en son cratère
C’est l’éruption de la fin.
Du passé, faisons table rase.
Foule esclave, debout, debout !
Le monde va changer de base.
Nous ne sommes rien, soyons tout !
C’est la lutte finale
Groupons-nous, et demain
l’Internationale
Sera le genre humain.
Il n’est pas de sauveur suprême :
Ni Dieu, ni César, ni tribun.
Producteurs, sauvons-nous nous-mêmes
Décrétons le salut commun !
Pour que le voleur rende gorge.
Pour tirer l’esprit du cachot,
Soufflons nous-mêmes notre forge.
Battons le fer quand il est chaud.
Refrain
L’Etat comprime et la loi triche
L’impôt saigne le malheureux.
Nul devoir ne s’impose aux riches,
Le droit des pauvres est un mot creux.
C’est assez languir en tutelle,
L’Egalité veut d’autres lois :
“Pas de droits sans devoirs”, dit-elle.
Egaux, pas de devoirs sans droits.
Refrain
Hideux dans leur apothéose,
Les rois de la mine et du rail
Ont-ils jamais fait autre chose
Que dévaliser le travail.
Dans les coffres-forts de la bande
Ce qu’il a créé s’est fondu
En décretant qu’on le lui rende,
Le peuple ne veut que son dû.
Refrain
Les rois nous saoûlaient de fumées
Paix entre nous, guerre aux tyrans
Appliquons la grève aux armées
Crosse en l’air, et rompons les rangs
S’ils s’obstinent, ces cannibales
A faire de nous des héros
Ils sauront bientot que nos balles
Sont pour nos propres généraux.
Refrain
Ouvriers, paysans, nous sommes
Le grand parti des Travailleurs
La terre n’appartient qu’aux hommes
L’oisif ira loger ailleurs
Combien de nos chairs se repaissent
Mais si les corbeaux, les vautours
Un de ces matins, disparaissent
Le soleil brillera toujours.
La Sncf est un service public, même avec la carte 12 - 25 on paye trop cher (18€ l’allée retour). A quand la démocratisation des transports pour éviter aux gens de prendre leur voiture (c a d environ 8€ de frais pour…1 Ã
Bonjour,
Je confirme pour ceux qui en douteraient encore, que l’on est bien dans le “foutage de gueule”, bien sûr les dégradations ne se font pas en une année mais vont crescendo d’année en année sur toute la Normandie, et les responsabilités de ces dégradations sont diverses.
Pour témoigner, les revendications, la “mobilisation” ligne Paris-Rouen:
Train-Train Quotidien http://xmo.blogs.com/train_train_quotidien/
Pour avoir plus d’éléments, confronter les avis : L’Etoile de Normandie http://normandie.canalblog.com.....94910.html
Salutations Ã
Ced, je suis d’accord que l’exploitation ferroviaire est très compliquée et que les usagers gueulent plus quand il y a des bouchons sur les rails que sur les autoroutes, mais j’aimerais qu’on m’explique :
_ pourquoi la SNCF n’investit pas sur cette ligne alors qu’elle est rentable (plus de trains, rénovation des wagons, par exemple) ?
_ pourquoi, quand la région veut financer des trains neufs pour Rouen-Paris, comme actuellement, la SNCF fait tout pour torpiller l’affaire ?
Je fais cette ligne deux fois par jour, mais je ne me plains pas de trop :)
Quelques retards mais bon … pour le matin, ma responsable est plutot cool par rapport Ã
@ Boucan d’enfer :
il est rare que la SNCF torpille lorsque c’est quelqu’un d’autre qui finance les trains bien au contraire elle est demandeuse….
@ JBindl, effectivement un minimum de communication est nécessaire afin de faire comprendre aux usagers pourquoi les trains sont en retard et ceci d’autant que cela se dégrade de plus en plus
concernant les motrices, le matériel, cela dépend en fait de la proportion que la SNCF nationale donne Ã
Hello,
Juste pour dire que je prend aussi le train deux fois par jour pour aller au havre (Ã
ced, je m’en fou mais royalment de tes expliquations!! Nous on paye cher, il y a des horaires qui ne sont pas respectés, une communication défaillante et la police ferrovière Ã
En tout cas, une chose est sur : malgré les retards ou les trains tout pourris, je galère nettement moins que certains de mes collègues avec le RER :)
Faut savoir un peu positiver ;)
Lorque je vais dans un magasin et que je ne suis pas content du service, je change de magasin.
Pour la sncf, c’est pareil. Il n’y a plus d’usagers mais des clients. donc si la sncf ne convient pas Ã
C’est étrange de constater que, plus il y a de retards, plus il y a de police. sans qu’Et que pous on doit attendre les trains moins il y a de salles d’attente. La perfidie va jusqu’Ã
17000, ton post est lamentable…vraiment, il y a qui on pa le choix de prendre le train, et le développement durable, hein tu en fais quoi, allez vient faire une semaine en train entre rouen et paris et on verra…pendant ce temps prend ton gros 4×4 pour aller en ville, c’est bien…
Donc pour résumer en gros certains posts ou certains blogs, il faudrait :
- un abonnement deux fois moins chères
- des trains neufs
- arrivé un quart d’heure en avance
- des sièges chauffant pour attendre le train
Donc faut passer en mode Alice au pays des merveilles quoi :)
(je précise : second degré inside, lol)
Bonjour,
Il faut un peu calmer les ardeurs de tous. Chacun aura toujours des arguments pour et contre. Tout le monde veut défendre son avis, principalement Ã
NOn Oxy, juste qu’ls arrivent Ã
+1 Pour PAP et pour Virginia
Le plus énervant dans tout ca c’est que eux ils ne se génent pas pour faire gréve et pour bloquer tt le monde quand ils ont la moindre revendication Ã
c la guéguerre entre ceux qui sont un peu bcp énervés et ceux qui ne le sont pas (donc ceux qui ne prennent pas le train).
Je le prends également tous les jours et une véritable galère!!!
J’ai eu ma première enveloppe de l’année le mardi 02 . Bonne année :)
A ceux qui critiquent ceux qui critiquent je vous invite volontier Ã
Ã
excusez moi pour l’orthographe de mon dernier post!!!
Ca c’est du témoignage ! :) il ne manque plus qu’un responsable de Rouen ou de Paris, et on pourra avoir le point de vue de tout le monde.
ROD, ne rêve pas ces responsables pensent plus Ã
Bonjour,
Je me permet de vous proposer mon avis, car je pense etre parmi les dinosaures de ce voyage quotidien.
Cela fait 7ans que je voyage tous les jours, Rouen Paris.
Je sais que les conditions sont durs pour les cheminots, comme pour les manoeuvres en général. Mais, ne pensez vous pas qu’il y a vraiment un abus?
17000, je comprend ta position et comme toi, je vecu un calvaire.
J’ai perdu mon travail avec les retards de la sncf, une femme qui en avait marre de m’attendre le soir, même si elle savait que je ne pouvais pas bosser sur Rouen.
J’ai perdu un peu de ma santé physique et mentale, du fait des retards: on loupe le sport, on avale un sandwich, on préfére dormir que sortir, même si on avait prevu des choses.
Et le plus triste dans cette histoire, on est plusieurs dans ce cas.
Pourtant, on le prend avec philopshie, et il en faut: le temps de transport fait parti du travail, et le travail n’est pas l’essentiel de notre vie.
Sauf que de plus en plus, j’entend des discours du personnel de la SNCF assez vexant. Je n’ai pas qu’ils realisent Ã
Hé oui !
Utilisateur quotidien, j’avais pris le malheureux pari que la semaine dernière, nous aurions 100% de trains en retard. J’aurai aimé me planter.
Hé bien non ! 100% des trains que j’ai pris sont arrivés en retard ! le 3100 du matin n’arrive en fait JAMAIS à l’heure, compter en moyenne un quart d’heure de retard. Parfois avec un mot d’excuse, souvent pas…
Même chose le soir. Clou du spectacle, vendredi soir, 2h de retard pour un train en panne avant nous.
Quand on lui écrit, la SNCF évoque un manque de chance, que les nouvelles locomotives mises en place sur la ligne (35 ans d’age tout de même!) sont deux fois plus fiables que les anciennes, etc…
Sauf que, sauf que… quand le manque de chance se répète avec une régularité aussi forte, peut-on encore appeller ça un manque de chance ? n’importe lequel d’entre nous se ferait probablement virer s’i lfaisait un travail d’une qualité aussi lamentable.
La région s’est soit disant bougée pour résoudre le problème, avec médias à l’appui pour montrer cela, c’était déjà en octobre. Que voyons-nous ? rien… nous payons toujours un abonnement hors de prix et nous sommes de plus en plus en retard.
Richard décrit totalement le calvaire quotidien que nous endurons. Ou l’on choisit de ne plus vivre, ou l’on choisit de vivre avec une fatigue intense. Sans compter le stress au boulot sur les retards. Les soirées qui sautent parce que le train n’est pas à l’heure…